初段の設計(2)
2SA1015と2SC1815の特性を見てみましょう。
まずは、IC-VCE特性から。 大電流時のグラフです。

hfeは大きくバラつくものなので、IB=0.2mAとか0.5mAとか、数値的な部分にはこだわる必要はありません。
それよりも全体的なカーブに注目してみます。
大きな電流のときは、やっぱりPNPとNPNで違ったカーブを描いているのが判ります。
次に、IC-VBE特性と思いましたが、A1015/C1815のデータシートにはIB-VBE特性が載っています。
ICに変換するのはIBに100とか150を掛ければよいと思いますので、あまり気にしないで
カーブを見ていきます。

スケールが違うので見にくいですが、注目するのは、直線領域がどこまで続いているのかという点です。
25度のときのカーブでいうとIBが100uAくらいまでは直線と言えそうです。
わりと良く似たカーブだと思いますが、熱くなるとPNP側の方のVBEが下がってきているようです。
その他、hfe-IC特性やft-IC特性なども見ましたが、良く揃っていると思います。
このことから上下対称差動回路にしても、いやな歪みの発生は少ないと思われます。
ますます、初段の回路構成をどうするか決められなくなってきました。
« 初段の設計(1) | トップページ | どこの国? »
「電子回路」カテゴリの記事
- 差動回路の出力合成(5)フォールデッドカスコード(2026.02.14)
- 差動回路の出力合成(4)バランス負荷2段と差動2段(2026.02.11)
- 差動回路の出力合成(3)カレントミラー正負反転式(2026.02.08)
- 差動回路の出力合成(2)初段カレントミラー負荷(2026.02.07)
- 差動回路の出力合成(1)(2026.02.01)
« 初段の設計(1) | トップページ | どこの国? »




コメント